城市地钉隐患调查：人行道上的"暗器"何时能拔干净

7月12日傍晚城市hth官方网站，杭州下城区的一位外卖骑手送餐途里面被人行道上一枚翘起的地钉割破鞋底，脚掌缝了五针。这枚直径不到两厘米的膨胀螺栓，露出地面约三厘米，表面已锈迹斑斑。类似的场景每天都在全国各大城市上演是废弃指示牌、临时围挡、广告架拆除后地钉调查道上的暗，它们留下的地钉悄悄藏在人行道、盲道乃至小区门口。成了行人脚下防不胜防的"暗器"。地钉问题不是个案。记者走访北京朝阳区多条商业街发现，短短四百米的人行道边缘。残留着十七处地钉痕迹。有的hth官网被踩平了隐患，更多带着锋利的断口。

附近环卫工人反映，常有老人和小孩被绊倒，夏天穿凉鞋的年轻人也容易划伤脚趾。地钉来自哪里呢？市政部门一位不愿透露姓名的工作人员坦言，多数是各类施工结束后遗留的是管线改造、人行路灯更换、临时围挡搭建。

施工方拆走主体设施，却把螺丝钉留在了路面。

处理地钉的难度超乎想象。常规做法是用角磨机切割，切割后一般仍有残余金属露出地面。

反而磨损更快，形成新的隐患。更麻烦hth官方网站的器何是地钉责任归属牵扯多部门是道路归市政管，商业街区归物业管的，新建楼盘周边则常常处于管理真空地带。一位从事市政养护二十年的老工人告诉我，他每年要处置上千枚地钉，数量远远赶不上新增的速度。今年5月，深圳龙岗区曾组织专项行动。利用探地雷达对多条主干道进行扫描了，拔干结果不到五公里的范围内探测出两百多枚埋藏深度各异的地钉，其里面近半数已经造成路面凸起。让人意外的是新铺设的路面反而成了地钉的"重灾区"。

有些施工队在铺设透水砖时，直接在砖缝里打入钢钉固定防滑条，验收后根本无人拆除。等防滑条损坏。钉子就裸露出来了。施工工艺上的粗糙。比设施老化更令人担忧。我亲眼见过一个盲人用盲杖试探前方路面，盲杖正好插进一枚地钉旁的缝隙里，他险些失去平衡。

旁边店铺的老板说，那几颗钉子在那躺了一年多吧？打过12345热线了，回复是"已转交相关部门处理"，然后就没有然后了。彻底解决地钉问题，其实并不缺技术手段的。

专用地钉拔除器可以不破坏路面的时候拔出螺栓，填充材料也能让路面恢复平整。南宁市今年上半年推广的"即拆即清"制度让人眼前一亮是所有占道施工项目在完工验收时，必须附带无地钉残留的影像资料，否则不予结算工程款。这个办法把压力传导给了施工方，执行半年后，该市核心城区新发现地钉数量下降了七成。城市道路上那些不起眼的凸起物。检验的就是一座城市对待普通行人的细致程度。

把每一颗钉子拔干净，说起来容易，做起来需要动真格。